SART, celým názvom Search And Rescue Transponder, je radarový núdzový vysielač, ktorý je navrhnutý na uloženie v záchrannom plavidle alebo ako nosné zariadenie v prípade, že je potrebné opustiť loď. IMO zmenilo SART (radarový transpondér) na vyhľadávacie a záchranné polohovacie zariadenie. Ten druhý zahŕňa nielen pôvodný štandard SART, ale aj nový štandardAIS-SART, SART aj AIS-SART sú v súlade s požiadavkami na konfiguráciu lode.
Podľa predpisov IMO týkajúcich sa vybavenia GMDSS konfigurácie lodí, námorné lode nad 500 ton musia byť vybavené dvoma radarovými transpondérmi (SART), 300 až 500 ton musia byť vybavené jedným radarovým transpondérom (SART).
2007, 2008 IMO revidovala štandardy GMDSS a revidovala príslušné časti dohovoru SOLAS, zmenila SART (radarový transpondér), čo je nútená konfigurácia na vyhľadávacie a záchranné polohovacie zariadenie. Neskoršie zahŕňajú nielen funkcie radarového transpondéra (SART), ale majú aj automatickú identifikáciu pátracieho a záchranného vysielača (AIS-SART). SART a AIS-SART môžu byť zameniteľné od 1. januára 2010.
AIS SART je polohovacie zariadenie pre námornú záchranu. Po spustení automaticky spustí identifikáciu lode (záchranného člna / plte) a informácie o polohe. Ostatní okolo lodí a záchranných lietadiel, ktorí dostali takéto špeciálne informácie, mohli rýchlo určiť polohu lode (Life craft/čln) v núdzi, skrátiť čas pátrania a záchrany.
AIS-SART spĺňa štandardné požiadavky IMO MSC 246 (83) < Vyhľadávacie a záchranné účely AIS SART Performance Criteria > (2007) a je súčasťou GMDSS. Od 1. januára 2010 môže loď pri konfigurácii SART používať tradičný RADAR-SART (vyhľadávací a záchranný radarový transpondér) alebo AIS-SART. Obe tieto dve zariadenia spĺňajú požiadavky konfigurácie lode.
Radar SART bude vysielať rádiový signál 9 GHz, keď sa spustí radarovým signálom. Prostredníctvom radaru dostanete svoj štartovací signál na určenie polohy lode (záchranného plavidla / člna) v núdzi. RADAR-SART však nemôže vysielať svoju vlastnú polohu. Radar dokáže určiť len približnú polohu RADAR-SART podľa azimutu a vzdialenosti snímacieho bodu.
Vstavaný prijímač GPS AIS-SART vo vnútri môže odoslať svoju vlastnú presnú polohu, ľahko sa vyhľadáva a zachraňuje.
TheAIS-SARTpracuje na dvoch VHF kanáloch (CH2087, CH2088) a funguje striedavo na oboch kanáloch.
Lode, ktoré vybavili AIS, môžu zvyčajne prijímať tiesňové signály AIS SART vo vzdialenosti väčšej ako 5 míľ, lietadlá budú ďalej, do 20 až 40 námorných míľ, dokonca stovky míľ.
AIS-SARTmá svoj vlastný jedinečný identifikačný kód (deväť číslic), vyznačený na obale produktu, pozostáva z „970 + šesť číslic“, napr. 970567891, produkt bol zapísaný do klipu produktu pred nastúpením, po napísaní sa už nedá zmeniť.
Skype
